เทปปิดผนึกเป็นวัสดุปิดผนึกชนิดใหม่ที่ปรากฏในการบํารุงรักษาเครื่องยนต์รถยนต์ที่ทันสมัย การเกิดขึ้นและการพัฒนาสารเคลือบหลุมร่องฟันรถยนต์ให้เงื่อนไขที่ดีสําหรับการปรับปรุงเทคโนโลยีการปิดผนึกและการแก้ปัญหา "สามการรั่วไหล" ของเครื่องยนต์
สารเคลือบหลุมร่องฟันมีหลายประเภทซึ่งสามารถนําไปใช้กับส่วนต่าง ๆ ของรถได้ เครื่องยนต์รถยนต์มักจะใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันที่ไม่มีกาว (ที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นปะเก็นเหลว) มันเป็นสารของเหลวหนืดที่มีสารประกอบพอลิเมอร์เป็นเมทริกซ์ หลังจากเคลือบแล้วชั้นบาง ๆ ที่สม่ําเสมอมั่นคงและต่อเนื่องหรือฟิล์มลอกได้จะเกิดขึ้นบนพื้นผิวร่วมของชิ้นส่วนและสามารถเติมลงในภาวะซึมเศร้าและพื้นผิวข้อต่อได้อย่างเต็มที่ เข้าไปในรอยแยก สารเคลือบหลุมร่องฟันสามารถใช้เพียงอย่างเดียวหรือใช้ร่วมกับฝาครอบวาล์วเครื่องยนต์กระทะน้ํามันฝาครอบตัวยกวาล์ว ฯลฯ หรือสามารถใช้คนเดียวภายใต้ฝาครอบแบริ่งสุดท้ายของเพลาข้อเหวี่ยงเช่นเดียวกับปลั๊กรูน้ํามันและปลั๊กน้ํามันรอ ในการบํารุงรักษาเครื่องยนต์รถยนต์ปรากฏการณ์ของ "การรั่วไหลสามครั้ง" (การรั่วไหลของน้ําการรั่วไหลของน้ํามันและการรั่วไหลของอากาศ) เป็นอาการปวดหัวมากที่สุดสําหรับบุคลากรบํารุงรักษา "การรั่วไหลสามครั้ง" ดูเหมือนเป็นเรื่องธรรมดาและไม่คุ้มค่าที่จะกล่าวถึง แต่มันส่งผลโดยตรงต่อการใช้งานปกติของรถและความสะอาดของเครื่องยนต์ของรถ ไม่ว่าจะเป็น "การรั่วไหลสามครั้ง" ของส่วนสําคัญของเครื่องยนต์สามารถควบคุมได้อย่างเคร่งครัดเป็นปัญหาสําคัญที่บุคลากรบํารุงรักษาต้องพิจารณา ดังนั้นคุณภาพของวัสดุซีลเครื่องยนต์และการเลือกที่ถูกต้องส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของการปิดผนึกเครื่องยนต์
